ยางในจักรยานที่ตอบทุกโจทย์การใช้งาน
A/V SCHRADER
F/V PRESTA
D/V DUNLOP
TR4A
F/V PRESTA
D/V DUNLOP
TR4A
NO. | ยางในจักรยาน | จุ๊บ A/V SCHRADER | จุ๊บ F/V PRESTA | จุ๊บ D/V DUNLOP | จุ๊บ TR4A | |||||||
A/V 35 | A/V 40 | A/V 48 | F/V 33 | F/V 40 | F/V 48 | F/V 60 | D/V 26.5 | D/V 40 | TR4A 33 | TR4A 40 | ||
1 | 12 1/2x1.75x2 1/4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
2 | 12 1/2x1.75x2 1/4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
3 | 14x1 3/8x1 5/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
4 | 14x1.75/1.90/2.10/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
5 | 16x1.75/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
6 | 16x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
7 | 16x1.75/1.90/2.10/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
8 | 18x1.75 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
9 | 18x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
10 | 20x1.25/1.30/1.35/1.50 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
11 | 20x1.75/2.10/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
12 | 20x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
13 | 20x1.75/1.90/2.10/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
14 | 20x2.50 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
15 | 22x1 3/8 (550A) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
16 | 22x1.75 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
17 | 24x1.75/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
18 | 24x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
19 | 24x1.75/1.90/2.10/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
20 | 24x1 1/4x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
21 | 24x3.00 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
22 | 26x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
23 | 26x1 1/2x1 5/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 | 26x1.50/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
25 | 26x1.90/2.125 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
26 | 26x2.125/2.30 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
27 | 26x1 1/2x1 3/4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
28 | 26x1 1/2x2 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
29 | 27.5x2.10/2.125/2.25 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
30 | 26x2.50/2.60/3.00 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
31 | 27.5x2.25 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
32 | 26x2 1/2 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
33 | 26x1.25/1.30/1.35/1.50 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
34 | 700x32/35/38C | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
35 | 28x1 5/8x1 1/4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
36 | 27x1 1/4 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
37 | 27x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
38 | 700x38/40/42C | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
39 | 28x1 5/8x1 3/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
40 | 28x1 1/2 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
41 | 28x1.75 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
42 | 700x18/23C | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
43 | 700x25/28C | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
44 | 28x1 5/8x1 1/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
45 | 27x1 1/8 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
46 | 29x1.95/2.10,29x2.10/2.25 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
ปัจจุบันการขี่จักรยานนั้นมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทุกปี ไม่ว่าจะเป็นเพื่อการเดินทาง ปั่นเพื่อนสุขภาพ หรือแม้แต่การใช้เวลาวันว่างในวันหยุดกับกลุ่มเพื่อน ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้น การใช้งานและการเลือกซื้อชิ้นส่วนจักรยานจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย โดยเฉพาะตัวยางของล้อจักรยาน เนื่องจากยางเป็นส่วนที่สัมผัสกับถนนโดยตรง ซึ่งยางนอกและยางในจักรยาน ยังเป็นสิ่งที่คนรักจักรยานควรให้ความสนใจ ลองมาดูวิธีการเลือกยางให้เหมาะสมกับการใช้งานกันดีกว่า
ยางแบบมียางในเป็นยางที่เหมาะสมกับการใช้งานทั่วไป มีส่วนประกอบของยางนอกและยางในจักรยาน 2 ส่วนประกอบเข้าด้วยกัน ซึ่งในการใช้งานเพื่อขับขี่ ควรมีการสำรองยางในจักรยานติดเผื่อเอาไว้ด้วย โดยเฉพาะคนที่เน้นการปั่นบนทางวิบาก เนื่องจากทางที่ไม่ขรุขระอาจทำให้ยางในจักรยานนั้นเกิดรอยแผลจนยางแบนได้ และในส่วนของยางนอกควรเน้นการเลือกทีดอกของยางให้เหมาะสมกับพื้นผิวการขับขี่ของจักรยาน ข้อดีคือมีน้ำหนักไม่มาก ราคาไม่แพง อัตราการซึมของลมมีน้อย
- ทางขรุขระ : นักปั่นจักรยานที่ชอบขี่ทางขรุขระ ทางลูกรัง ควรใช้ยางที่มีดอกยางบั้งถี่ ๆ ซึ่งจะช่วยในการยึดเกาะได้ดี ทำให้ควบคุมการขี่ได้ง่ายกว่า
- ทางโคลน : แต่ถ้าหากไปลุยกับโคลนหรือพื้นเฉอะแฉะเป็นดินเหนียว ควรเลือกปรับเป็นดอกยางที่ห่าง โดยดอกย่างที่มีความห่างจะช่วยในการสะบัดโคลนไม่ให้ติดยางมากไป
- ทางเรียบ พื้นราบ : สำหรับจักรยานที่ปั่นทางเรียบ ควรเลือกแบบไม่มีดอกยางหรือยาง Slick ซึ่งช่วยในการเกาะถนนได้เป็นอย่างดี แต่จะไม่เหมาะกับทางที่มีทรายหรือโคลน
- ทางเปียก : ถ้าคุณขับขี่บนเส้นทางเปียก พื้นมีน้ำขังในช่วงฝนตก ให้เลือกใช้ยางที่มีดอกยางละเอียดหรือ Semi Slick เพราะดอกยางละเอียดจะช่วยรีดน้ำและยึดเกาะถนนที่เปียกน้ำได้ดีกว่า
ถ้าต้องการสเปคที่นอกเหนือจากตารางข้างต้นสามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ผ่านช่องทางดังนี้
อีเมล
Domestic : [email protected]
Export : [email protected]
เบอร์โทรติดต่อ
0-2105-6655, 0-2420-1152, 0-2420-0035
หรือ ติดต่อผ่านหน้าเว็บไซต์ คลิกที่นี่