ยางในมอเตอร์ไซค์คุณภาพที่คุ้มค่า
TR4


JS87



JS87

| NO. | ยางในมอเตอร์ไซค์ | จุ๊บตรง (TR 4) | จุ๊บงอ (JS87) |
| 1 | 2.00-17 (45/90-17)(1.75-17) | ✓ | ✗ |
| 2 | 2.00/2.25-14(50/100-14)(60/90-14) | ✓ | ✗ |
| 3 | 2.00-17 (50/90-17) | ✓ | ✗ |
| 4 | 2.00-17 (50/100-17) | ✓ | ✗ |
| 5 | 2.25-17 | ✓ | ✗ |
| 6 | 2.50-14 | ✓ | ✗ |
| 7 | 2.25/2.50-16 | ✓ | ✗ |
| 8 | 2.50-17 ,70/90-17,70/100-17 | ✓ | ✗ |
| 9 | 2.50-18 | ✓ | ✗ |
| 10 | 3.00-8 (2.75-8) | ✓ | ✓ |
| 11 | 2.75-14 (80/90-14) | ✓ | ✗ |
| 12 | 2.75-16 (80/90-16) | ✓ | ✗ |
| 13 | 2.75-17 (80/90-17) | ✓ | ✗ |
| 14 | 2.75-18 | ✓ | ✗ |
| 15 | 2.75-19 | ✓ | ✗ |
| 16 | 2.75-21 | ✓ | ✗ |
| 17 | 2.75/3.00-10 | ✓ | ✓ |
| 18 | 3.00-16 | ✓ | ✗ |
| 19 | 3.00-17 (90/90-17) | ✓ | ✗ |
| 20 | 3.00-18 | ✓ | ✗ |
| 21 | 3.00-19 | ✓ | ✗ |
| 22 | 90/100-14 (90/90-14) | ✓ | ✗ |
| 23 | 100/90-12,90/90-12 | ✓ | ✗ |
| 24 | 3.50/4.00-8 | ✓ | ✓ |
| 25 | 3.50-10 | ✓ | ✓ |
| 26 | 3.50-18 | ✓ | ✗ |
หากคุณกำลังมองหายางในมอเตอร์ไซค์เพื่อการใช้งานสำหรับรถของคุณ ก่อนอื่นขอให้คุณได้มาทำความเข้าใจถึงความแตกต่างของทั้งยางนอกแบบใช้ยางในมอเตอร์ไซค์และยางแบบไม่มียางในกันก่อน ว่าแต่ละชนิดนั้นมีข้อแตกต่างกันอย่างไร มีข้อดีข้อเสียอะไรบ้าง เพื่อให้คุณเลือกยางได้เหมาะสมกับรถของคุณ
1.ยางแบบมียางใน
เป็นยางที่ใช้อย่างแพร่หลายในตลาดทั่วไป ส่วนประกอบนั้นมีทั้งยางนอกและยางในมอเตอร์ไซค์ประกอบรวมกัน สามารถรองรับการใช้งานในการบรรทุกของได้ดีกว่ายางแบบไม่มียางใน กรณียางโดนตะปูหรือของมีคมบาดก็สามารถปะยางได้ทุกที่ ราคาในการซ่อมแซมไม่สูงมากนัก หาซื้อได้ง่าย ราคาเข้าถึงได้ แต่มีข้อเสียที่เมื่อยางโดนตะปูหรือมีแผลทะลุ ยางชั้นนอกเข้าไปถึงยางชั้นใน ลมก็จะรั่วออกจากตัวยางอย่างรวดเร็ว เพียงไม่กี่วินาทียางก็แบนสนิท อาจทำให้เสียการทรงตัวขณะขับขี่ได้ ที่สำคัญคือต้องหมั่นเติมลมยางอยู่เสมอ เพราะถ้าลมอ่อนจะทำให้ตัวยางนอกและยางในเสียดสีกันจนรั่วได้
2.ยางแบบที่ไม่มียางใน
หรืออีกชื่อหนึ่งชื่อทูปเลส (Tubeless) โดยยางประเภทนี้จะไม่มียางในมอเตอร์ไซค์เป็นส่วนประกอบ ออกแบบโดยใช้ยางนอกที่มีเนื้อหนาและโครงสร้างแข็งแรงมากขึ้นกว่าแบบยางที่มียางใน ด้วยการผลิตที่ให้มีขอบอัดแน่นกับขอบกระทะล้อในการเก็บลม เมื่อถูกตะปูหรือของมีคมตำหรือทำให้เกิดบาดแผล เนื้อของยางจะพยายามบีบรูนั้นไว้ ทำให้ลมรั่วออกช้า แตกต่างจากยางแบบมียางในที่เมื่อมีลมรั่วจะแบนอย่างรวดเร็ว ทำให้ยังสามารถวิ่งต่อไปได้ในระยะหนึ่ง ข้อดีของยางประเภทนี้คือจะไม่มีการเสียดสีกันของยางนอกและยางในจนทำให้เกิดความร้อน ซึ่งอาจส่งผลให้ยางระเบิด ข้อเสียคือมีราคาที่สูงกว่ายางทั่วไป การปะยางต้องใช้ผู้ที่มีความชำนาญ หากปะไม่ดีก็อาจทำให้ยางเสียรูปทรงหรือบวมได้
ในการเลือกยางควรเลือกใช้ยางขนาดเดิมที่ได้รับการประกอบมาจากโรงงานผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์โดยตรง แต่เราก็สามารถเลือกเปลี่ยนยางในมอเตอร์ไซค์ได้ แต่ต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนด้วย เพราะผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ได้ออกแบบขนาดยางให้เหมาะสมกับขนาดของรถแต่ละรุ่นมาตั้งแต่ในโรงงานแล้วเพื่อประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด ซึ่งถ้าเปลี่ยนขนาดยางก็อาจเลือกที่ขนาดใกล้เคียงจากเดิม คงไว้ซึ่งขนาดหน้ากว้างและขนาดของวงล้อ ยกตัวอย่างเช่น ยางที่ติดรถมาเป็นขนาด 70/90-17 เราอาจจะสามารถเปลี่ยนเป็น 70/80-17 เป็นต้น แต่ไม่ควรเปลี่ยนวงล้อจาก 17 เป็นวงล้อขนาดอื่น และไม่ควรเปลี่ยนขนาดหน้ากว้างจาก 70 ไปเป็นขนาดอื่น หากมีข้อสงสัยในการเลือกซื้อยางสามารถติดต่อขอข้อมูลเพิ่มเติมกับเราได้โดยตรง
ถ้าต้องการสเปคที่นอกเหนือจากตารางข้างต้นสามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ผ่านช่องทางดังนี้
อีเมล
Domestic : [email protected]
Export : [email protected]
เบอร์โทรติดต่อ
0-2105-6655, 0-2420-1152, 0-2420-0035
หรือ ติดต่อผ่านหน้าเว็บไซต์ คลิกที่นี่
CMI TIRE (VIETNAM)