ขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นเขาอย่างไรให้ปลอดภัย


เข้าหน้าหนาวแล้ว นักบิดสายเที่ยวหลายๆ คนคงเริ่มวางแผนหาที่เที่ยวกันแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่เที่ยวแนว “ภูเขา” เพื่อที่จะได้สัมผัสกับบรรยากาศหนาวๆ ลมเย็นๆ ผ่านหน้าผ่านตัวได้เป็นอย่างดี
วันนี้ CAMEL TIRE จึงขอมาเสนอวิธีการ “ขับมอเตอร์ไซค์ขึ้นเขาอย่างปลอดภัย” ให้เพื่อนๆ ได้ทราบกัน เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ท่องเที่ยวกันนะครับ
และเมื่อรู้วิธีการขับขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นเขาแล้ว ก็อย่าลืมสิ่งสำคัญอย่างการเช็กสภาพยางก่อนออกทริปกันด้วย เพราะหากยางเสื่อมสภาพหรือมีสภาพไม่สมบูรณ์ ก็อาจเกิดอันตรายระหว่างขับขี่ได้ CAMEL TIRE จึงขอเสนอยางรุ่น CM-2 และ CM-1 ยางแนวสปอร์ต ที่ไม่ว่าจะทริปไกลหรือขึ้นเขาชันแค่ไหน ก็พาคุณไปถึง



มองให้ไกลและเช็กสภาพถนนและสิ่งแวดล้อมรอบข้างเสมอ
เวลาขับขึ้นลงเขานั้นต้องมองให้ไกล และเช็กสภาพถนนเสมอ ว่าเป็นถนนแบบไหน ลาดลงหรือชันมากไหม โค้งหักศอกหรือกว้างหรือเปล่า รวมไปถึงการคาดการว่ามีอาจจะมีรถสวนมาหรือมีรถกำลังจะแซงหรือไม่เสมอ เพื่อจะได้ไม่ตกใจและจะได้เตรียมตัวรับมือกับ สถานการณ์ต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นได้



ใช้ความเร็วให้เหมาะสม
ในการขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นลงเขานั้นต้องใช้ความเร็วที่เหมาะสมกับเส้นทาง ทางโค้ง ความลาดชัน รวมไปถึงประเมินเรื่องการเบรกและน้ำหนักของรถเราให้ดี ไม่ควรใช้ความเร็วมากเกินไปในขณะขับขาลงหรือเวลาเจอทางโค้ง ควรใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. แต่ก็อย่าขับขี่ช้าเกินไปจนไม่สัมพันธ์กับเกียร์ในเวลาขับขาขึ้นเช่นกัน เพราะจะทำให้รถไม่มีแรงพอที่จะขึ้นเขา



ใช้เกียร์ต่ำทั้งขาขึ้น-ลงเขาเสมอ
ในขณะขึ้นลงเขานั้น ควรใช้เกียร์ต่ำเสมอ แนะนำว่าไม่ควรเกินเกียร์ 3 สำหรับขาขึ้น หากเริ่มรู้สึกว่ารถไม่มีแรง ก็สามารถลดเกียร์ให้ต่ำลงมาอีกได้ เพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ให้มีแรง และในส่วนขาลง ก็ใช้เกียร์ต่ำเช่นกัน
ส่วนมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ ก็ให้บิดคันเร่งเล็กน้อย เพื่อไม่ให้ล้อฟรี
โดยทั้ง 2 วิธีข้างต้นเป็นการทำให้รถเกิดแรงฉุดให้วิ่งช้าลงหรือที่เรียกว่า Engine Brake และยังเป็นการลดการใช้เบรกไปในตัวอีกด้วย



ไม่แตะเบรกแช่ไว้
สำหรับขาลงเขานั้น สำคัญมากที่จะต้อง “ไม่แตะเบรกแช่ค้าง” ไว้นานเกินไป เพราะอาจทำให้เบรกไหม้และใช้งานไม่ได้
โดยเราสามารถลดการใช้งานเบรกได้โดยเทคนิค Engine Brake อย่างที่กล่าวไปในภาพก่อนหน้านี้



เทตัวไปด้านหลังเพื่อให้เกิดความสมดุลย์
การเทตัวไปด้านหลังหรือเลื่อนตัวบนเบาะ ไปข้างหลังเล็กน้อยในเวลาขับขาลงเขา เป็นการถ่ายน้ำหนักให้รถเกิดความสมดุลย์ทั่วรถส่งผลให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น


ใช้ขาหนีบตัวถังไว้ให้แน่น
สำหรับรถที่มีตัวถังอยู่ตรงหว่างขาอย่างบิ๊กไบค์ เราสามารถใช้เทคนิคที่เรียกว่า Knee Grip หรือการเอาเข่าหนีบตัวถังน้ำมันไว้ให้แน่น เหมือนเป็นการล็อกตัวเรากับรถไว้ ซึ่งเป็นการลดการเหวี่ยง รวมไปถึงการช่วยผ่อนแรงน้ำหนักไม่ให้ไปลงที่ข้อมือจนเกิดความเมื่อยล้ามากเกินไป เวลาขี่ขาลงเขา