ดรีม คุรุสภา ชื่อนี้มาจากไหน

ก่อนที่จะไปถึงเรื่อง Honda Dream คุรุสภา เราขอพูดถึง “คุรุสภา” กันก่อนว่าคืออะไร?

“คุรุสภา” ไม่ใช่หน่วยงานรัฐบาล ไม่ใช่ธุรกิจเอกชน ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ แต่คุรุสภาเป็นนิติบุคคล ที่สังกัดกระทรวงศึกษาธิการที่ตั้งขึ้นตามพระราชบัญญัติครู 2488 โดยมีหน้าที่หลักคือให้ ให้คำปรึกษาและแสดงความคิดเห็นเรื่องนโยบายการศึกษาทั่วไปแก่กระทรวงศึกษาธิการ ส่งเสริมฐานะในด้านความรู้และความเป็นอยู่ของครู รวมไปถึงการรักษาประโยชน์ส่งเสริมฐานะของครูให้มั่นคง โดยครูทุกคนไม่ว่าจะจากโรงเรียนรัฐหรือเอกชนนั้น ต้องเป็นสมาชิกคุรุสภาโดยปริยาย โดยจะรวมไปถึงผู้ที่เกี่ยวข้องกับวิชาชีพครูด้วย

ซึ่งนโยบายหรือโครงการที่ได้รับความสนใจจากครูเสมอๆ คือการจัดการและดูแลสวัสดิการของครูในด้านความเป็นอยู่ของครูให้สบายยิ่งขึ้น โดยอยู่นอกเหนือจากเรื่องเงินเดือนหรือสวัสดิการจากรัฐที่ต้องให้เป็นปกติอยู่แล้ว เช่น โครงการบัวหลวงเพื่อครูเพื่อซื้อและปลูกบ้าน, สถานพยาบาลของคุรุสภา, หอพักคุรุสภา, โครงการสินค้าสวัสดิการเพื่อสมาชิก, จนไปถึง การช่วยเหลือสมาชิกและครอบครัวของสมาชิกที่ถึงแก่กรรม เป็นต้น

โดยโครงการสินค้าสวัสดิการเพื่อสมาชิก เป็นโครงการที่ได้รับความนิยมเรื่อยมาในทุกๆ ครั้งที่จัดทำขึ้น โดยมีตั้งแต่ จักรเย็บผ้า, เครื่องออกกำลังกาย, เครื่องกรองน้ำ, เครื่องดนตรี, เครื่องพิมพ์ดีดกระเป๋าหิ้ว เป็นต้น ซึ่งโครงการ “ดรีมคุรุสภา” ก็เป็นหนึ่งในโครงการนี้เช่นกัน

โครงการนี้เริ่มจัดขึ้นเมื่อปี 2526 โดยคุรุสภาต้องการช่วยเหลือครูหรือบุคลากรที่เกี่ยวข้อง ในการเดินทางไป-กลับระหว่างที่พักกับโรงเรียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งครูที่อยู่ตามถิ่นทุรกันดาร ซึ่งคุรุสภาได้จัดหามอเตอร์ไซค์ให้ครู ในราคาที่ถูกกว่าท้องตลาดซึ่งรวมไปถึงการผ่อนด้วย โดยในทีแรก คุรุสภาได้ขอความร่วมมือจากบริษัทผู้ประกอบและจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายเจ้า แต่มีเจ้าเดียวที่ตอบตกลงรายเดียวคือ บริษัทสยามยามาฮ่า จำกัด โดยรุ่นที่สยามยามาฮ่าให้ความร่วมมือคือมอเตอร์ไซค์รุ่น Y 80 MATE จำนวน 5,000 คัน ที่ให้ราคาเพียง 14,800 บาท ในขณะที่ราคาท้องตลาดปกติอยู่ที่ 18,000 บาท ด้วยที่ดีและคุ้มมาก จึงทำให้มียอดสั่งซื้อสูงถึง 30,000 คัน จนทำให้ต้องตั้งโครงการเพิ่มอีก

โดยโครงการที่ 2 และ 3 ยังได้บริษัทเป็นเจ้าเดิม แต่มีขยับราคาเพิ่มบ้างตามการเปลี่ยนแปลงทางเศษฐกิจ จนมาถึงโครงการที่ 4 ในปี 2531 ได้เปลี่ยนบริษัทผู้สนับสนุนจาก สยามยามาฮ่า เป็น เอ.พี.ฮอนด้า เอ.พี.ฮอนด้า ได้ลดราคา Honda Dream 100 เหลือเพียงแค่ 20,950 บาท ในขณะที่ราคาท้องตลาดของ Honda Dream อยู่ที่ 27,000 ถึง 28,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่ถูกกว่าท้องตลาดมาก ด้วยราคาที่ดีขนาดนี้ ทำให้ยอดครูผู้สั่งจองสูงมหาศาล จนต้องมีโครงการต่อมาอีกเรื่อยๆ ใน 1 ปีที่จัดทำโครงการนั้นมียอดสั่งซื้อถึงเกือบ 50,000 คัน จนทำให้ทางเอ.พี.ฮอนด้า แทบจะผลิตไม่ทันเลยทีเดียวและถึงแม้ราคารถในท้องตลาดจะปรับเพิ่มขึ้นถึง 3 ครั้งในปี 2531 แต่ทางเอ.พี.ฮอนด้าก็ไม่เคยปรับราคาและยึดราคาเดิมตลอด จนเป็นที่ประทับใจของใครหลายๆ คนเลยทีเดียว

จากยอดขายเกือบ 50,000 คันที่เอ.พี.ฮอนด้าขายให้คุรุสภา ทำให้ฮอนด้าก้าวขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ในตลาดมอเตอร์ไซค์ของประเทศไทยโดยทันที และนอกจากยอดขายที่พุ่งสูงจนเป็นผู้นำตลาดงแล้ว ยังเป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของฮอนด้าในตลาดมอเตอร์ไซค์ไม่เพียงสำหรับตลาดคุณครูแต่รวมถึงคนทั่วไปอีกด้วย ซึ่งก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยังเป็นที่รู้จักและนิยมจนถึงปัจจุบัน

ด้วยความที่เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมสูงในหลายๆ พื้นที่ทั้วประเทศ ทั้งยังได้มาตรฐานและมีความสมบุกสมบันอยู่พอตัว บวกกับรูปลักษณ์ที่จับต้องง่ายและถือว่าทันสมัยสำหรับในยุคนั้น Honda Dream 100 ก็ได้กลายเป็นหนึ่งในรถคลาสสิคในตำนานที่เป็นภาพจำและอยู่ในความทรงจำของใครหลายๆคน จนถึงปัจจุบัน ในชื่อของ "ดรีมคุรุสภา"